{"id":10101,"date":"2023-08-07T12:52:12","date_gmt":"2023-08-07T10:52:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/interview\/entretien-avec-ana-salazar\/"},"modified":"2023-08-07T12:52:12","modified_gmt":"2023-08-07T10:52:12","slug":"entretien-avec-ana-salazar","status":"publish","type":"interview","link":"https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/fr\/interview\/entretien-avec-ana-salazar\/","title":{"rendered":"Entretien avec Ana Salazar"},"content":{"rendered":"

\u00ab\u00a0Madrid-Barajas et Barcelone-El Prat produisent la moiti\u00e9 des \u00e9missions de l’ensemble du r\u00e9seau, l’impact de leur accr\u00e9ditation est donc significatif. – Ana Salazar<\/p><\/blockquote>\n

\"\"<\/p>\n

Dans notre derni\u00e8re interview, nous avons voulu en savoir plus sur les d\u00e9fis et les opportunit\u00e9s que repr\u00e9sente la gestion des \u00e9missions de CO\u2082 dans un grand r\u00e9seau d’a\u00e9roports.
\nNotre contact chez Aena, soci\u00e9t\u00e9 espagnole d’exploitation d’a\u00e9roports comptant 46 a\u00e9roports sous ses ailes, a accept\u00e9 de nous faire part de son point de vue sur la question. <\/h4>\n

Mesdames et Messieurs, nous vous pr\u00e9sentons Ana Salazar d’Aena.<\/h4>\n

Qu’est-ce que vous pr\u00e9f\u00e9rez dans votre travail en tant que responsable de l’environnement d’Aena ?<\/h2>\n

Dans mon cas, la gestion environnementale des a\u00e9roports r\u00e9unit mes deux grandes passions : l’aviation et la nature.
\nC’est pourquoi je trouve extr\u00eamement satisfaisant de contribuer, par mon travail, \u00e0 faire coexister de mani\u00e8re \u00e9quilibr\u00e9e le transport a\u00e9rien et notre patrimoine naturel.
\nD’une certaine mani\u00e8re, ceux d’entre nous qui travaillent dans le domaine de la protection de l’environnement contribuent \u00e0 ce que les g\u00e9n\u00e9rations futures puissent vivre dans un environnement plus durable.
\nJ’aime \u00e0 penser que nous travaillons pour le bien-\u00eatre de nos enfants et petits-enfants.
\nEn outre, j’ai la chance d’avoir une excellente \u00e9quipe de professionnels, qui sont les v\u00e9ritables architectes des principaux succ\u00e8s d’Aena en mati\u00e8re d’environnement et avec lesquels c’est un plaisir de travailler, de sorte que les satisfactions obtenues d\u00e9passent de loin les difficult\u00e9s que nous rencontrons dans notre travail. <\/p>\n

Aena est un grand groupe a\u00e9roportuaire qui s’engage progressivement dans l’action climatique.
\nIl y a actuellement 6 a\u00e9roports accr\u00e9dit\u00e9s Airport Carbon Accredited<\/em> appartenant \u00e0 Aena.
\nPourriez-vous nous expliquer le processus qui conduit un a\u00e9roport donn\u00e9 \u00e0 se porter candidat au programme ?
\nLa d\u00e9cision vient-elle du sommet de l’administration du groupe a\u00e9roportuaire pour un a\u00e9roport en particulier ou l’inverse ? <\/h2>\n

Aena est le plus grand op\u00e9rateur a\u00e9roportuaire au monde en termes de trafic de passagers et g\u00e8re 46 a\u00e9roports et 2 h\u00e9liports en Espagne.
\nLorsque nous d\u00e9cidons d’engager de nouveaux a\u00e9roports dans l’Airport Carbon Accreditation<\/em>, deux facteurs sont pris en compte.
\nLe premier est bas\u00e9 sur une d\u00e9cision strat\u00e9gique, nous analysons donc la contribution de chaque a\u00e9roport \u00e0 l’empreinte carbone globale de notre r\u00e9seau d’a\u00e9roports.
\nPar exemple, Madrid-Barajas et Barcelone-El Prat produisent la moiti\u00e9 des \u00e9missions de l’ensemble du r\u00e9seau, et l’impact de leur accr\u00e9ditation est donc significatif.
\nD’autre part, d’autres facteurs sont pris en compte, tels que le statut de protection environnementale de la zone o\u00f9 se trouve l’a\u00e9roport.
\nC’est le cas des a\u00e9roports de Minorque et de Lanzarote qui, bien qu’ils ne contribuent pas beaucoup aux \u00e9missions globales, sont situ\u00e9s sur des \u00eeles d\u00e9clar\u00e9es \u00ab\u00a0r\u00e9serves de biosph\u00e8re\u00a0\u00bb.
\nCompte tenu de ces facteurs, nous pr\u00e9voyons actuellement d’accro\u00eetre notre participation en int\u00e9grant davantage d’a\u00e9roports au programme et en am\u00e9liorant le niveau d’accr\u00e9ditation des a\u00e9roports qui y participent d\u00e9j\u00e0, dans le but d’atteindre la neutralit\u00e9 carbone \u00e0 Madrid et \u00e0 Barcelone d’ici 2030. <\/p>\n

\"\"<\/span><\/h2>\n

Envisagez-vous d’appliquer \u00e0 l’avenir une strat\u00e9gie de gestion du carbone \u00e0 l’\u00e9chelle du groupe ?<\/span><\/h2>\n

Nous travaillons actuellement sur la strat\u00e9gie d’Aena en mati\u00e8re de changement climatique.
\nDans une premi\u00e8re phase, nous nous sommes concentr\u00e9s sur les principaux a\u00e9roports et sur la d\u00e9finition de lignes d’action communes pour l’ensemble du r\u00e9seau.
\nPar la suite, nous inclurons les autres a\u00e9roports, en \u00e9tablissant des m\u00e9canismes de r\u00e9duction des \u00e9missions qui tiendront compte des caract\u00e9ristiques particuli\u00e8res de chaque a\u00e9roport et des options disponibles pour minimiser leurs \u00e9missions de CO\u2082. <\/p>\n

<\/h2>\n

Selon vous, quels sont les avantages de participer au programme Airport Carbon Accreditation<\/em>?<\/span><\/h2>\n

Il y en a beaucoup !
\nMais pour n’en citer que quelques-unes : – Disposer d’un cadre commun pour l’\u00e9laboration des inventaires des \u00e9missions des a\u00e9roports, ce qui permet de faire des comparaisons entre les a\u00e9roports, tant au niveau mondial qu’au sein de notre r\u00e9seau.
\n– Le programme fournit la m\u00e9thodologie appropri\u00e9e pour d\u00e9finir des plans de r\u00e9duction des \u00e9missions provenant de sources contr\u00f4l\u00e9es par l’a\u00e9roport.
\n– Il \u00e9tablit les exigences n\u00e9cessaires pour cartographier et int\u00e9grer les \u00e9missions de toutes les parties prenantes, et il sert r\u00e9ellement de catalyseur pour promouvoir la n\u00e9cessit\u00e9 de contr\u00f4ler et de r\u00e9duire les \u00e9missions parmi elles \u00e9galement. <\/p>\n

Pensez-vous que les 6 a\u00e9roports de votre groupe qui font partie de l’Airport Carbon Accreditation<\/em> partagent entre eux les meilleures pratiques en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement durable ?<\/span><\/h2>\n

En effet, les meilleures pratiques en mati\u00e8re de gestion du carbone sont partag\u00e9es par l’ensemble du r\u00e9seau a\u00e9roportuaire, et pas seulement par les a\u00e9roports accr\u00e9dit\u00e9s.
\nLa plupart de ces initiatives d\u00e9coulent d’actions centralis\u00e9es qui sont ensuite mises en \u0153uvre en fonction des diff\u00e9rents besoins des a\u00e9roports.
\nC’est le cas de notre politique de r\u00e9duction de la consommation d’\u00e9nergie et de promotion de l’utilisation d’\u00e9nergie provenant de sources renouvelables, qui suit un plan \u00e9tabli pour l’ensemble du r\u00e9seau a\u00e9roportuaire appartenant \u00e0 Aena.
\nDe plus, les mesures sont d\u00e9finies selon des lignes directrices communes, tout en tenant compte des particularit\u00e9s de chaque a\u00e9roport. <\/p>\n

Selon vous, quel est l’\u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 qui emp\u00eache certains a\u00e9roports de s’engager dans la gestion du carbone ?<\/span><\/h2>\n

\u00c0 mon avis, le succ\u00e8s des initiatives qui peuvent \u00eatre men\u00e9es par un a\u00e9roport pour r\u00e9duire les \u00e9missions d\u00e9pend in\u00e9luctablement du niveau d’engagement et d’effort de collaboration.
\nPour qu’un a\u00e9roport participe activement \u00e0 la lutte contre le changement climatique de mani\u00e8re globale, il est n\u00e9cessaire que ses parties prenantes, compagnies a\u00e9riennes, agents d’escale, etc. travaillent ensemble pour atteindre le m\u00eame objectif.
\nSans cet engagement de collaboration, les r\u00e9sultats obtenus par un a\u00e9roport travaillant seul seront invariablement limit\u00e9s.
\n(Seul, on va plus vite, mais ensemble, on va plus loin). <\/p>\n

Pensez-vous que la gestion du carbone est en train de d\u00e9tr\u00f4ner la gestion du bruit en tant que d\u00e9fi environnemental le plus important dans le secteur de l’aviation ?
\nQuels autres aspects environnementaux doivent faire l’objet d’une plus grande attention dans votre gestion de l’environnement ? <\/span><\/h2>\n

L’augmentation du trafic a\u00e9rien et la croissance de la population \u00e0 proximit\u00e9 des a\u00e9roports ont largement contribu\u00e9 \u00e0 l’intensification du probl\u00e8me du bruit.
\nL’action climatique est diff\u00e9rente, mais peu \u00e0 peu, la conscience sociale et le cadre r\u00e9glementaire international prennent de l’ampleur, et de la m\u00eame mani\u00e8re, le gouvernement espagnol s’engage davantage.
\nActuellement, le minist\u00e8re de l’environnement espagnol est en train de r\u00e9diger une nouvelle loi sur le changement climatique, qui devrait accorder une plus grande priorit\u00e9 \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions.
\nTout cela signifie naturellement que le changement climatique devient de plus en plus important dans le domaine de la gestion de l’environnement pour Aena.
\nUn autre aspect que nous consid\u00e9rons comme essentiel est la gestion de l’eau.
\nLe d\u00e9ficit hydrique quasi constant dans de nombreux territoires o\u00f9 sont situ\u00e9s nos a\u00e9roports nous fait prendre conscience de l’importance de la pr\u00e9servation de cette ressource, tant du point de vue environnemental que socio-\u00e9conomique.
\nD’autant plus que le nombre de passagers augmente dans nos a\u00e9roports.
\nDans cette optique, nous voulons assurer un approvisionnement en eau efficace \u00e0 nos employ\u00e9s et aux usagers qui transitent chaque jour par les installations a\u00e9roportuaires, d’o\u00f9 la n\u00e9cessit\u00e9 d’un suivi rigoureux de la consommation d’eau.
\nNous travaillons sur un plan strat\u00e9gique de gestion de l’eau dans nos a\u00e9roports, qui nous permettra de diagnostiquer et d’\u00e9tablir un cadre d’action sp\u00e9cifique \u00e0 cet \u00e9gard, notamment dans la mise en \u0153uvre de bonnes pratiques, telles que la r\u00e9utilisation des eaux us\u00e9es pr\u00e9alablement trait\u00e9es, le contr\u00f4le automatis\u00e9 des fuites, etc. <\/p>\n

Quel est le projet de r\u00e9duction des \u00e9missions de carbone ou de protection de l’environnement de vos a\u00e9roports dont vous \u00eates le plus fier ?<\/span><\/h2>\n

\"\"<\/span><\/h2>\n

L’un des axes strat\u00e9giques d’Aena, align\u00e9 sur notre objectif de r\u00e9duction des \u00e9missions de GES, est la mise en \u0153uvre de techniques d’\u00e9conomie d’\u00e9nergie et d’efficacit\u00e9 dans ses infrastructures et l’utilisation progressive de sources d’\u00e9nergie renouvelables dans les a\u00e9roports.
\nCela nous a permis d’\u00e9conomiser 83 millions de kWh (-8%) de 2012 \u00e0 2016, soit l’\u00e9quivalent de la consommation d’\u00e9lectricit\u00e9 de 20 074 m\u00e9nages pendant une ann\u00e9e enti\u00e8re.
\nLes \u00e9oliennes install\u00e9es \u00e0 l’a\u00e9roport de La Palma, capables de fournir 40 % de la consommation totale d’\u00e9lectricit\u00e9 de l’a\u00e9roport, ou le syst\u00e8me g\u00e9othermique de l’a\u00e9roport de Reus sont particuli\u00e8rement remarquables en raison de leur caract\u00e8re innovant et pionnier.
\nEn ce moment, nous entreprenons \u00e9galement un nouveau projet : nous investissons dans la technologie photovolta\u00efque afin que certains des principaux a\u00e9roports du r\u00e9seau produisent leur propre \u00e9lectricit\u00e9.
\nPour en savoir plus sur la strat\u00e9gie environnementale d’Aena, cliquez ici<\/a>. <\/p>\n","protected":false},"featured_media":8818,"parent":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false},"class_list":["post-10101","interview","type-interview","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","wpbf-post"],"acf":[],"yoast_head":"\nEntretien avec Ana Salazar - Airport Carbon Accreditation<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/fr\/interview\/entretien-avec-ana-salazar\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Entretien avec Ana Salazar - Airport Carbon Accreditation\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00ab\u00a0Madrid-Barajas et Barcelone-El Prat produisent la moiti\u00e9 des \u00e9missions de l’ensemble du r\u00e9seau, l’impact de leur accr\u00e9ditation est donc significatif. – Ana Salazar Dans notre derni\u00e8re interview, nous avons voulu en savoir plus sur les d\u00e9fis et les opportunit\u00e9s que repr\u00e9sente la gestion des \u00e9missions de CO\u2082 dans un grand r\u00e9seau d’a\u00e9roports. 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