Étude de cas
Tag Aéroport de Farnborough
Niveau 3+
Europe
Pourquoi votre aéroport a-t-il décidé de devenir neutre en carbone ?
Depuis le début de ses activités en 2001, l’aéroport TAG Farnborough (TFA) aspire à devenir une installation de classe mondiale.
En tant que centre d’aviation d’affaires, TFA reconnaît qu’une gestion complète du bruit, des déchets et de l’empreinte carbone est essentielle au développement durable.
La certification indépendante est essentielle pour démontrer une approche solide et crédible de la neutralité carbone et notre travail sur l’accréditation carbone de l’aéroport, qui a commencé en 2008, a fourni un moyen structuré de se comparer à d’autres aéroports.
Décrivez jusqu’à 4 projets clés que vous avez mis en œuvre pour atteindre la neutralité carbone ?
La mise à niveau vers les LED a été une partie essentielle de notre travail. À ce jour, elle a concerné le terminal, les hauts mâts de l’aire de trafic, le parc à carburant, le centre administratif, les hangars d’entretien et la tour de contrôle.
Rien qu’à la tour, la mise à niveau a permis d’économiser 15 % (13 902 kwh) de la consommation totale d’électricité au cours des deux premiers mois. Avec plus d’un millier de personnes sur le site chaque jour, notre approche en matière de formation et de procédures est importante pour assurer l’efficacité du site.
La mise en place d’une politique, la responsabilisation du personnel et une formation ciblée sur la sensibilisation, motivées par notre certification ISO 14001, ont favorisé l’émergence d’une éthique de l’efficacité énergétique sur l’ensemble du site.
Cette année, TFA s’est engagée à fournir de l’énergie REGO (garantie d’origine des énergies renouvelables), ce qui permettra de réduire notre empreinte annuelle de 2 000 tonnes supplémentaires.
Les déplacements durables ont permis de minimiser l’utilisation de carburants liquides et notre réseau de 20 chargeurs de véhicules électriques (VE) permet l’utilisation de VE, depuis les petits chariots de manutention au sol jusqu’à la Tesla Model S. Nous disposons même d’une flotte de bicyclettes pour les déplacements sans empreinte entre les bâtiments.
Que recommanderiez-vous aux autres aéroports qui souhaitent devenir neutres en carbone ?
Chez TFA, notre premier pas vers l’accréditation carbone de l’aéroport a été d’assurer une comptabilité précise de la consommation de carburant et d’énergie.
Un comptage intelligent des services publics et un suivi rigoureux ont été essentiels pour créer la base de référence.
Il est fortement recommandé de combiner le travail sur la neutralité carbone avec un système de gestion de l’environnement (SGE).
Cela permet d’ancrer le développement durable dans l’ensemble de l’organisation et de soutenir la réduction des émissions de carbone en obtenant l’adhésion de la direction générale, qui se répercutera sur la hiérarchie et les équipes opérationnelles.
Quels sont vos futurs plans de gestion du carbone ?
La neutralité carbone est une étape importante dans notre travail de réduction des émissions de carbone, mais elle n’est en aucun cas une fin en soi.
Nous travaillons actuellement à un réaménagement complet du système d’éclairage au sol de notre aérodrome, en remplaçant les anciennes installations au tungstène par des LED.
Cela nous permettra de réduire considérablement nos besoins de compensation au cours des prochaines années.