{"id":10100,"date":"2023-08-07T10:02:10","date_gmt":"2023-08-07T08:02:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/interview\/entrevista-con-michael-oconnor\/"},"modified":"2023-08-07T10:02:10","modified_gmt":"2023-08-07T08:02:10","slug":"entrevista-con-michael-oconnor","status":"publish","type":"interview","link":"https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/es\/interview\/entrevista-con-michael-oconnor\/","title":{"rendered":"Entrevista con Michael O’Connor"},"content":{"rendered":"

\u00abComo sabes, cada aeropuerto es diferente. Lo que m\u00e1s contribuye a nuestra huella de carbono puede variar bastante de un aeropuerto a otro. \u00bb – Michael O’Connor, Director de Medio Ambiente del Aeropuerto Internacional de Atenas.<\/p><\/blockquote>\n

En esta \u00faltima entrevista, hablamos con Michael O’Connor, del Aeropuerto Internacional de Atenas.
\nQuer\u00edamos echar un vistazo a la vida diaria del Responsable de Medio Ambiente de un aeropuerto que recibe a m\u00e1s de 20 millones de pasajeros al a\u00f1o, y que se enorgullece de su neutralidad en emisiones de carbono. <\/h4>\n

\u00bfPodr\u00edas hablarnos un poco m\u00e1s de la huella de CO\u2082 del aeropuerto de Atenas y de las iniciativas que hab\u00e9is tomado para reducirla?<\/h2>\n

\"\"Cuando empezamos con la Airport Carbon Accreditation, era algo nuevo para nosotros.
\nYa hab\u00edamos creado inventarios de emisiones, pero las normas y requisitos espec\u00edficos de la Airport Carbon Accreditation eran nuevos.
\nHemos ascendido por todos los niveles, empezando por el Mapeo, pasando por la Reducci\u00f3n, la Optimizaci\u00f3n y ahora, m\u00e1s recientemente, la Neutralidad.
\nA lo largo de todo el camino, hemos contado con el excelente apoyo de la alta direcci\u00f3n.
\nAl principio, los retos consist\u00edan en comprender los l\u00edmites y las fuentes de nuestra huella de carbono, la diferencia entre Alcance 1, Alcance 2 y Alcance 3, etc.
\nLuego tuvimos que establecer los procesos internos para recopilar los datos necesarios y realizar todos los c\u00e1lculos.
\nDesde el principio comprendimos que la mayor\u00eda de los terceros in situ no dispondr\u00edan de ese tipo de informaci\u00f3n y conocimientos.
\nPara ayudarles, organizamos seminarios e invitamos a los representantes medioambientales de esas empresas para mostrarles c\u00f3mo med\u00edamos nuestras emisiones de CO\u2082.
\nCon el tiempo, se convirti\u00f3 en un requisito para que nos presentaran su huella de carbono cada a\u00f1o.
\nY seguimos prest\u00e1ndoles ayuda siempre que la necesitan.
\nComo sabes, cada aeropuerto es diferente.
\nLo que m\u00e1s contribuye a la huella de carbono puede variar bastante de un aeropuerto a otro.
\nEn Atenas, cerca del 90% de la huella de carbono procede de nuestro consumo de electricidad.
\nEsto se debe a que el periodo punta de nuestras operaciones cae durante los meses muy calurosos del verano, lo que hace que sea un reto mantener unas condiciones agradables para todos en la terminal.
\nEn consecuencia, el consumo de electricidad de nuestros sistemas de calefacci\u00f3n, ventilaci\u00f3n y aire acondicionado (HVAC) es la principal fuente de nuestras emisiones de CO\u2082. <\/p>\n

\u00bfPodr\u00edas compartir con nosotros la receta del \u00e9xito de AIA en la gesti\u00f3n del carbono?<\/h2>\n

Es un esfuerzo de grupo.
\nComo operador aeroportuario, nuestro impacto directo sobre el medio ambiente es en realidad bastante limitado.
\nNo pilotamos los aviones, y en nuestro aeropuerto no hacemos ninguna manipulaci\u00f3n.
\nPor otra parte, debemos trabajar muy estrechamente con todas las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, los operadores de handling y otras empresas, y crear una atm\u00f3sfera en la que las cosas se hagan de otra manera en nuestro aeropuerto.
\nNo suscribimos el antiguo concepto de \u00abbusiness as usual\u00bb, que no hac\u00eda hincapi\u00e9 en la protecci\u00f3n del medio ambiente.
\nEste cambio de cultura es un proceso continuo.
\nComo la econom\u00eda griega sigue luchando, a pesar del auge del sector tur\u00edstico, es importante que demostremos que proteger el medio ambiente es una inversi\u00f3n que merece la pena. <\/p>\n

Parece que tienes mucha informaci\u00f3n sobre qu\u00e9 nuevas tecnolog\u00edas implantar.
\n\u00bfC\u00f3mo te mantienes al corriente de ellas y de d\u00f3nde surge la iniciativa? <\/h2>\n

S\u00f3lo algunos miembros del Departamento de Medio Ambiente se ocupan de cuestiones relacionadas con el cambio clim\u00e1tico y la participaci\u00f3n de AIA en la Airport Carbon Accreditation, pero esto quiz\u00e1 sea enga\u00f1oso, porque en realidad trabajamos con muchos otros departamentos de la empresa, cuando se trata de encontrar nuevas formas de reducir nuestra huella de carbono.
\nSon los empleados de primera l\u00ednea los que conocen los entresijos de su trabajo, los que est\u00e1n al tanto de los \u00faltimos avances en su campo concreto, los que aportan ideas para hacer las cosas mejor, con m\u00e1s eficacia.
\nM\u00e1s recientemente, hemos dedicado mucho tiempo a nuestro departamento de inform\u00e1tica, intentando reducir el consumo de energ\u00eda asociado a los equipos inform\u00e1ticos, las redes de comunicaci\u00f3n, los sistemas de aire acondicionado de la infraestructura de servidores, etc.
\nAdem\u00e1s, es importante ayudar a nuestros colegas a entender por qu\u00e9 queremos reducir nuestra huella de carbono.
\nPor ejemplo, en el pasado hemos organizado proyecciones de la pel\u00edcula de Al Gore \u00abUna verdad inc\u00f3moda\u00bb para nuestros empleados, con el fin de llamar su atenci\u00f3n sobre el problema del cambio clim\u00e1tico.
\nAdem\u00e1s, la ACI es una pieza muy importante de ese rompecabezas en cuanto a mantener informados a los aeropuertos sobre la evoluci\u00f3n de la normativa a nivel europeo, las mejores pr\u00e1cticas del sector, etc.
\nComo sabes, participo en el Comit\u00e9 de Estrategia Medioambiental de ACI y durante estas reuniones dedicamos tiempo a compartir informaci\u00f3n sobre las iniciativas que cada uno de nosotros est\u00e1 llevando a cabo, lo que ha funcionado y lo que no, los costes asociados, etc. <\/p>\n

Recientemente, ha habido muchos art\u00edculos en la prensa sobre el uso por AIA de la tecnolog\u00eda del Internet de las Cosas en su vigilancia medioambiental.
\n\u00bfPodr\u00edas hablarnos un poco m\u00e1s de ello? <\/h2>\n

Este proyecto surgi\u00f3 de la iniciativa \u00abDesaf\u00edo a la Innovaci\u00f3n Aeroportuaria\u00bb de AIA, dirigida por nuestro departamento de TI.
\nSu objetivo es animar a la generaci\u00f3n m\u00e1s joven, mucho m\u00e1s inclinada y competente en el \u00e1mbito digital, a transformar el entorno aeroportuario y la experiencia de los pasajeros con sus ideas innovadoras.
\nAdopta la forma de un concurso llamado \u00abLa Puerta Digital\u00bb, que se organiza en colaboraci\u00f3n con el Centro Ateniense de Emprendimiento e Innovaci\u00f3n de la Universidad de Econom\u00eda y Empresa de Atenas.
\nEn la primera ronda, establecimos una cooperaci\u00f3n con una empresa emergente llamada ExMachina, especializada en tecnolog\u00eda IoT, que es probablemente sobre la que has le\u00eddo en la prensa.
\nColaboramos con ellos en el uso de sensores medioambientales m\u00e1s peque\u00f1os y menos complejos que los que ya ten\u00edamos instalados, y en la conexi\u00f3n con ellos a trav\u00e9s de Internet para obtener un acceso m\u00e1s r\u00e1pido y sencillo a sus resultados. \"\"Debo mencionar aqu\u00ed que nuestra situaci\u00f3n es ligeramente inusual en comparaci\u00f3n con otros aeropuertos, en el sentido de que somos responsables de controlar la calidad del aire no s\u00f3lo dentro de la valla del aeropuerto, sino tambi\u00e9n fuera.
\nNuestro aeropuerto es un aeropuerto nuevo que se construy\u00f3 en una zona fuera de la ciudad de Atenas, donde antes no se controlaba la calidad del aire, y esta tarea se encomend\u00f3 a la Compa\u00f1\u00eda Aeroportuaria.
\nEn consecuencia, tenemos 5 estaciones permanentes que controlan la calidad del aire fuera de la valla del aeropuerto, en las comunidades que lo rodean.   El proyecto IoT ten\u00eda como objetivo complementar nuestra red existente con una tecnolog\u00eda menos costosa, que nos ofrec\u00eda m\u00e1s flexibilidad y la posibilidad de desplegar m\u00e1s sensores a un coste menor.
\nTambi\u00e9n nos ha facilitado el acceso a los datos a trav\u00e9s de una nueva tecnolog\u00eda de comunicaci\u00f3n inal\u00e1mbrica llamada LoRaWAN que muy pocos aeropuertos han implantado hasta la fecha.
\nComo Departamento de Medio Ambiente, fue nuestro primer vistazo a d\u00f3nde puede llevarnos en el futuro la tecnolog\u00eda innovadora, tanto en las comunicaciones como en la monitorizaci\u00f3n, y cambiar la forma en que tradicionalmente se han hecho las cosas con respecto a la monitorizaci\u00f3n de la calidad del aire, el ruido y otros par\u00e1metros medioambientales.
\nAhora hemos lanzado la segunda ronda de \u00abLa Puerta Digital\u00bb, y se ha presentado otra propuesta que pretende aplicar la tecnolog\u00eda IoT a un reto medioambiental.
\nEn este caso, la tecnolog\u00eda puede utilizarse para fomentar un mayor reciclaje por parte de los empleados del aeropuerto.
\nHemos creado distintos puntos en el recinto del aeropuerto donde los empleados pueden reciclar materiales de su trabajo diario, as\u00ed como traer materiales reciclables de casa.
\nTenemos un centro de reciclaje espec\u00edfico donde pueden depositar, por ejemplo, sus residuos electr\u00f3nicos.
\nLa tecnolog\u00eda IoT propuesta podr\u00eda permitir el seguimiento de las actividades de reciclaje de cada empleado sin estar f\u00edsicamente presente.
\nNuestros mejores recicladores podr\u00edan ser reconocidos y recompensados con descuentos en la restauraci\u00f3n del aeropuerto, comercios, etc. <\/p>\n

\u00bfUtilizas los datos medioambientales que recoges en tus comunicaciones con las partes interesadas y los pasajeros?<\/h2>\n

S\u00ed, \u00a1claro!
\nTenemos varios medios para llegar a la comunidad aeroportuaria y a nuestros pasajeros.
\nTenemos una publicaci\u00f3n anual espec\u00edfica titulada \u00abCuidado del medio ambiente\u00bb, que ya no imprimimos, sino que distribuimos a trav\u00e9s de nuestro sitio web.
\nContiene una amplia selecci\u00f3n de datos de medici\u00f3n, incluidos detalles sobre d\u00f3nde medimos el ruido y la calidad del aire, qu\u00e9 datos recogemos, qu\u00e9 distintas medidas existen para reducir las molestias debidas al ruido en los barrios que rodean el aeropuerto, cu\u00e1ntos residuos recogemos, cu\u00e1nto reciclamos y, por supuesto, nuestra huella de CO\u2082 y nuestras acciones para reducirla y neutralizarla.
\nAdem\u00e1s, proporcionamos a nuestros pasajeros y visitantes del aeropuerto un formato m\u00e1s breve y f\u00e1cil de digerir, llamado \u00abGreen Care\u00bb.
\nSe distribuye como un encarte incluido en nuestra revista trimestral del aeropuerto 2Board, que est\u00e1 disponible gratuitamente para todos los pasajeros y visitantes del aeropuerto.
\nContiene sobre todo infograf\u00edas, que son un medio m\u00e1s amigable para quien quiera echar un vistazo r\u00e1pido a lo que hace el aeropuerto.
\nOtra forma de comunicar nuestras acciones medioambientales son las pancartas y pantallas de la Airport Carbon Accreditation en la terminal.
\nLa otra parte consiste en llegar a los miembros de la comunidad aeroportuaria.
\nNuestro Taller Medioambiental Anual para Terceros es una de nuestras iniciativas para facilitar la comunicaci\u00f3n y la colaboraci\u00f3n con nuestros terceros.
\nContamos con la presencia in situ de m\u00e1s de 300 partes interesadas.
\nPara algunos, sus actividades se limitan al entorno de la oficina, con quienes hablamos de reciclar su papel de oficina, por ejemplo.
\nPero la colaboraci\u00f3n con todas las empresas importantes, desde el punto de vista del impacto medioambiental, como las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, los servicios de asistencia en tierra y las empresas de catering, tiene que ser a un nivel superior, de ah\u00ed el Taller.
\nLos Talleres se celebran desde hace casi 10 a\u00f1os y uno de sus principales objetivos es animar a estas empresas, en el marco de la Airport Carbon Accreditation, a cartografiar y reducir su huella de carbono.
\nDurante estas reuniones, debatimos nuestras acciones de reducci\u00f3n del CO\u2082, pero tambi\u00e9n animamos a estas empresas a que presenten sus iniciativas.
\nEs una experiencia de aprendizaje mutuo.
\nComo la legislaci\u00f3n medioambiental es un paisaje en constante cambio en Europa, tambi\u00e9n aprovechamos estas reuniones para hablar de los nuevos requisitos que pueden ser aplicables a algunas o a todas las terceras partes, dependiendo del tema.
\nAdem\u00e1s, este a\u00f1o vamos a entregar por primera vez un premio al rendimiento medioambiental, con el que queremos reconocer p\u00fablicamente a una de las partes interesadas sus importantes esfuerzos en la reducci\u00f3n del carbono y otras medidas de protecci\u00f3n del medio ambiente. <\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es el proyecto del que te sientes m\u00e1s orgulloso?<\/h2>\n

\"\"Pasar al nivel final de la Airport Carbon Accreditation fue un proyecto dif\u00edcil y estamos muy orgullosos de este logro.
\nTengo que mencionar nuestra gratitud a nuestros compa\u00f1eros miembros de ACI (Europa) que amablemente compartieron con nosotros su experiencia en materia de compensaci\u00f3n de emisiones de carbono.
\nSin duda, un proyecto hist\u00f3rico para nuestro aeropuerto es la construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de un parque solar de 8 MW que fue la mayor instalaci\u00f3n solar unificada en un aeropuerto de todo el mundo cuando se puso en marcha en 2011.
\nSu producci\u00f3n anual equivale a cerca del 25% de las necesidades de electricidad de la Compa\u00f1\u00eda Aeroportuaria y, si se ampl\u00eda a toda la comunidad aeroportuaria, a cerca del 12-13%. <\/p>\n

\u00bfPodr\u00edas compartir con nosotros algunos datos curiosos sobre la participaci\u00f3n de la AIA en la Airport Carbon Accreditation? <\/span><\/h2>\n

Nuestro aeropuerto dirigi\u00f3 el Grupo de Trabajo de ACI Europa encargado de desarrollar el programa.
\nNuestro Director General, el Dr. Yiannis Paraschis, era Presidente de ACI EUROPA cuando se lanz\u00f3 la Airport Carbon Accreditation en junio de 2009.
\nUn \u00faltimo dato curioso es que la torre ATC que aparece en el logotipo del programa es la de Atenas.
\n\u00a1Eso es lo que pasa cuando se pide al Departamento de Marketing de tu aeropuerto que aporte ideas para el logotipo del programa! <\/p>\n","protected":false},"featured_media":8837,"parent":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false},"class_list":["post-10100","interview","type-interview","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","wpbf-post"],"acf":[],"yoast_head":"\nEntrevista con Michael O'Connor - Airport Carbon Accreditation<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/es\/interview\/entrevista-con-michael-oconnor\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Entrevista con Michael O'Connor - Airport Carbon Accreditation\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00abComo sabes, cada aeropuerto es diferente. 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