{"id":10089,"date":"2024-03-26T13:37:18","date_gmt":"2024-03-26T12:37:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/interview\/entrevista-con-therese-forsstrom\/"},"modified":"2024-03-26T13:37:18","modified_gmt":"2024-03-26T12:37:18","slug":"entrevista-con-therese-forsstrom","status":"publish","type":"interview","link":"https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/es\/interview\/entrevista-con-therese-forsstrom\/","title":{"rendered":"Entrevista con Therese Forsstr\u00f6m"},"content":{"rendered":"

\"\"Los aeropuertos de Gotemburgo Landvetter y Malm\u00f6, ambos gestionados por Swedavia, se encuentran entre los diez primeros pioneros del mundo en alcanzar el Nivel 5 del programa de Airport Carbon Accreditation<\/em>.
\n\u00bfPuedes compartir los puntos m\u00e1s destacados de vuestro viaje para cumplir todos los requisitos del nuevo nivel y las iniciativas estrat\u00e9gicas que han permitido este logro pionero? <\/h2>\n

Gotemburgo Landvetter y el aeropuerto de Malm\u00f6 son ahora dos de los diez primeros aeropuertos del mundo, y los \u00fanicos del norte de Europa, que han recibido el m\u00e1ximo nivel de certificaci\u00f3n, algo de lo que Swedavia est\u00e1 muy orgullosa.
\nLa mayor ambici\u00f3n que esto supone significa que todo el ecosistema de las operaciones aeroportuarias tendr\u00e1 finalmente emisiones Neto Cerode CO2e<\/sub>, incluidos los proveedores y socios de Swedavia.
\nAmbos aeropuertos trabajar\u00e1n para garantizar que todo el ecosistema de las operaciones aeroportuarias, incluidos todos los bienes y servicios adquiridos, tenga emisiones de di\u00f3xido de carbono Neto Cero en 2050 a m\u00e1s tardar.
\nPara cumplir el requisito del Nivel 5 formamos un grupo de trabajo que se reun\u00eda peri\u00f3dicamente y elabor\u00f3 un plan de acci\u00f3n que identificaba las actividades que deb\u00edan procesarse, de las que luego hicimos un seguimiento regular.
\nContamos con el pleno apoyo de la direcci\u00f3n y el consejo de Swedavia, ya que se trata de un paso importante en nuestra transici\u00f3n clim\u00e1tica como operador aeroportuario, as\u00ed como de un objetivo estrat\u00e9gico para Swedavia. <\/p>\n

Los aeropuertos de Swedavia, incluidos Gotemburgo Landvetter y Malm\u00f6, funcionan sin combustibles f\u00f3siles desde 2020.
\n\u00bfC\u00f3mo se vincula y desarrolla el Nivel 5 las pr\u00e1cticas de gesti\u00f3n del carbono en estos aeropuertos?
\n\u00bfQu\u00e9 elementos nuevos aporta? <\/h2>\n

Como parte de la certificaci\u00f3n, Swedavia cartografiar\u00e1 e informar\u00e1 de todas las dem\u00e1s emisiones generadas por los operadores de nuestros aeropuertos, adem\u00e1s de las emisiones de nuestras propias operaciones.
\nTambi\u00e9n se desarrollar\u00e1n planes de acci\u00f3n individuales en colaboraci\u00f3n con los socios de los aeropuertos, que establecer\u00e1n requisitos medioambientales y clim\u00e1ticos claros para cualquier empresa que desee realizar operaciones en los aeropuertos de Swedavia.
\nEl objetivo de Swedavia es que todos los aeropuertos de la empresa reciban el nivel m\u00e1s alto de certificaci\u00f3n Airport Carbon Accreditation<\/em>, y que el aeropuerto de Estocolmo Arlanda obtenga la certificaci\u00f3n en 2024.
\nSwedavia es actualmente l\u00edder mundial en el desarrollo de aeropuertos clim\u00e1ticamente inteligentes, y es natural que el siguiente paso en este sentido sea tanto apoyar como exigir a otros socios de nuestra cadena de valor que promuevan su propia transici\u00f3n y fomenten la innovaci\u00f3n y las soluciones clim\u00e1ticamente inteligentes. <\/p>\n

El camino hacia la acreditaci\u00f3n de Nivel 5 exige una estrategia integral para gestionar las emisiones directas e indirectas.
\n\u00bfPodr\u00edas esbozar tus principales iniciativas dirigidas a las emisiones de Alcance 3?
\n\u00bfDe qu\u00e9 manera han trabajado Gotemburgo Landvetter y Aeropuertos de Malm\u00f6 con las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, los proveedores y otros socios para fomentar la acci\u00f3n colectiva hacia la reducci\u00f3n de emisiones? <\/h2>\n

\"\"Tras conseguir que nuestras propias operaciones est\u00e9n libres de combustibles f\u00f3siles a finales de 2020, Swedavia ha dado el siguiente paso en el proceso hacia la transici\u00f3n clim\u00e1tica de nuestros aeropuertos y ha lanzado un ambicioso plan de asociaci\u00f3n con el objetivo de que todas las actividades operativas de los socios aeroportuarios tambi\u00e9n est\u00e9n libres de combustibles f\u00f3siles para 2025.
\nLa nueva iniciativa representa un aumento de la ambici\u00f3n en el trabajo de transici\u00f3n clim\u00e1tica de los aeropuertos y significa que incluso las operaciones que no se realizan bajo los auspicios de Swedavia deber\u00e1n estar libres de f\u00f3siles a finales de 2025 en los diez aeropuertos.
\nEl plan de colaboraci\u00f3n supone un aumento natural e importante de la ambici\u00f3n hacia nuestro pr\u00f3ximo objetivo, en el que Swedavia se esfuerza por que todas las actividades operativas de nuestros aeropuertos est\u00e9n libres de f\u00f3siles.
\nActualmente, colaboramos con cientos de socios diferentes y, mediante el di\u00e1logo y los esfuerzos conjuntos, aceleraremos a\u00fan m\u00e1s la necesaria labor de transici\u00f3n clim\u00e1tica.
\nComo parte del plan, firmaremos planes de acci\u00f3n individuales con los socios de los aeropuertos, como las empresas de asistencia en tierra y de catering.
\nSe establecer\u00e1n requisitos claros en materia de medio ambiente y clima para poder realizar actividades en los aeropuertos.
\nEsto se aplica, por ejemplo, a los requisitos para futuras inversiones en veh\u00edculos y otros equipos, y a que \u00e9stos deben funcionar con combustibles no f\u00f3siles.
\nTambi\u00e9n se har\u00e1 hincapi\u00e9 en reducir las emisiones de las obras de construcci\u00f3n y mantenimiento, como las reparaciones de las pistas.
\nTambi\u00e9n se animar\u00e1 a los socios a que introduzcan innovaciones respetuosas con el medio ambiente y el clima.
\nEn cuanto a tus emisiones directas, \u00bfpodr\u00edas explicarnos c\u00f3mo has conseguido y mantenido una reducci\u00f3n de m\u00e1s del 90% en los alcances 1 y 2?
\n\u00bfQu\u00e9 estrategias o acciones fueron fundamentales para alcanzar este hito?
\nAlgunas medidas clave en el trabajo de Swedavia para convertirse en una empresa libre de combustibles f\u00f3siles incluyen la energ\u00eda renovable, donde toda la energ\u00eda utilizada para calentar y refrigerar los aeropuertos procede de fuentes de energ\u00eda como la e\u00f3lica y la hidroel\u00e9ctrica, y el suministro el\u00e9ctrico de reserva se ha sustituido por aceite vegetal tratado con hidr\u00f3geno (HVO).
\nNuestra maquinaria y equipos se han sustituido completamente por alternativas el\u00e9ctricas o que pueden funcionar con combustible renovable, y los veh\u00edculos de Swedavia se han cambiado por gas sin f\u00f3siles, HVO y electricidad verde.
\nTambi\u00e9n hemos sustituido los combustibles f\u00f3siles utilizados anteriormente en los ejercicios de extinci\u00f3n de incendios (incluidos el Jet A-1 y la gasolina de aviaci\u00f3n) por combustibles renovables.
\nEl biog\u00e1s se utiliza, entre otros, en los autobuses que circulan entre las terminales y los aparcamientos, y en los autobuses que transportan a los pasajeros entre las puertas de embarque y los aviones. <\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 consejo dar\u00edas a los aeropuertos que est\u00e1n considerando embarcarse en el viaje hacia el Nivel 5 de la Airport Carbon Accreditation<\/em>?<\/h2>\n

Uno de los aspectos m\u00e1s importantes es la inclusi\u00f3n y la colaboraci\u00f3n en todo el ecosistema aeroportuario, para incluir e implicar a las partes interesadas internas en una fase temprana y conseguir que todo el mundo est\u00e9 de acuerdo con la tarea que tenemos por delante y con lo que hay que hacer.
\nDescubrimos que formando un grupo de trabajo con funciones claramente definidas en su seno y objetivos claros que cumplir, se puede colaborar m\u00e1s f\u00e1cilmente y sin problemas con las distintas partes del proceso de certificaci\u00f3n, en el conjunto de las operaciones aeroportuarias.
\nCada uno debe hacer su parte y tener un papel definido, obviamente eso facilita las cosas.
\nY, desde luego, necesitas el apoyo de la direcci\u00f3n y tener un calendario definido que te esfuerces por cumplir. <\/p>\n

De cara al futuro, \u00bfcu\u00e1les son tus planes tanto en el marco de la Airport Carbon Accreditation como, en t\u00e9rminos m\u00e1s generales, para emprender proyectos que reduzcan a\u00fan m\u00e1s el impacto medioambiental de la aviaci\u00f3n?<\/h2>\n

Nuestro objetivo es preparar el transporte a\u00e9reo para el futuro.
\nSwedavia es actualmente l\u00edder mundial en el desarrollo de aeropuertos clim\u00e1ticamente inteligentes.
\nSeguiremos avanzando del mismo modo.
\nSwedavia tambi\u00e9n est\u00e1 impulsando el desarrollo del transporte a\u00e9reo sostenible del futuro, en el que el transporte a\u00e9reo forme parte de un sistema de transporte con el menor impacto posible en el medio ambiente y que permita a las personas viajar con fluidez y eficacia hacia, desde y dentro de Suecia.
\nSe eliminar\u00e1n progresivamente los combustibles f\u00f3siles.
\nLos diez aeropuertos de Swedavia forman parte del sistema de certificaci\u00f3n Airport Carbon Accreditation<\/em> y, adem\u00e1s de Malm\u00f6 y Landvetter, que han alcanzado el Nivel 5, siete de nuestros aeropuertos han alcanzado el Nivel 4+ , y los aeropuertos de Estocolmo Arlanda y Ronneby recibir\u00e1n la certificaci\u00f3n de Nivel 5 en 2024.
\nNuestra ambici\u00f3n es que todos nuestros aeropuertos est\u00e9n certificados al m\u00e1ximo nivel a finales de 2027.
\n2024 ser\u00e1 tambi\u00e9n el quinto a\u00f1o consecutivo en que el programa de incentivos de Swedavia para el combustible de aviaci\u00f3n sostenible (SAF) se ofrecer\u00e1 a las aerol\u00edneas que operan en nuestros aeropuertos.
\nA trav\u00e9s del programa de incentivos, Swedavia ayuda a cubrir los costes de repostaje de las aerol\u00edneas cuando utilizan combustible de aviaci\u00f3n renovable hasta un 50% del coste de la prima.
\nDesde 2016, Swedavia tambi\u00e9n adquiere anualmente combustible de aviaci\u00f3n sostenible equivalente al combustible necesario para sus viajes corporativos y, desde 2019, se coordina con el sector p\u00fablico y el sector privado en relaci\u00f3n con las solicitudes conjuntas de SAF. \"\" Desarrollamos continuamente nuestros aeropuertos en materia de electrificaci\u00f3n para satisfacer las necesidades futuras de vuelos el\u00e9ctricos y de adaptaci\u00f3n a los vuelos sin combustibles f\u00f3siles.
\nEntre otras cosas, en el aeropuerto de Arlanda de Estocolmo se construir\u00e1 una nueva infraestructura de carga para aviones el\u00e9ctricos comerciales, que empezar\u00e1 a construirse en oto\u00f1o, y el verano pasado el aeropuerto de Malm\u00f6 se convirti\u00f3 en centro de pruebas del avi\u00f3n el\u00e9ctrico ES-30.
\nEl avi\u00f3n se someter\u00e1 a pruebas de rodaje y carga en el aeropuerto.
\nEn enero, Swedavia, Airbus, Avinor, SAS y Vattenfall firmaron un Memorando de Entendimiento para colaborar en el desarrollo de infraestructuras para la aviaci\u00f3n de hidr\u00f3geno en aeropuertos de Suecia y Noruega.
\nEl objetivo de la colaboraci\u00f3n es, mediante un estudio preliminar sobre el hidr\u00f3geno, desarrollar un marco y revisar las condiciones para un posible despliegue de la aviaci\u00f3n impulsada por hidr\u00f3geno en ambos pa\u00edses. <\/p>\n","protected":false},"featured_media":9467,"parent":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false},"class_list":["post-10089","interview","type-interview","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","wpbf-post"],"acf":[],"yoast_head":"\nEntrevista con Therese Forsstr\u00f6m - Airport Carbon Accreditation<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/interview\/interview-with-therese-forsstrom\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Entrevista con Therese Forsstr\u00f6m - 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