{"id":10086,"date":"2023-08-09T12:09:49","date_gmt":"2023-08-09T10:09:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/interview\/entrevista-con-brodie-akacich\/"},"modified":"2023-08-09T12:09:49","modified_gmt":"2023-08-09T10:09:49","slug":"entrevista-con-brodie-akacich","status":"publish","type":"interview","link":"https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/es\/interview\/entrevista-con-brodie-akacich\/","title":{"rendered":"Entrevista con Brodie Akacich"},"content":{"rendered":"<blockquote>\n<p style=\"text-align: left;\">\u00abPara m\u00ed personalmente, el aspecto m\u00e1s importante de la sostenibilidad es la colaboraci\u00f3n con los dem\u00e1s. Ya sea dentro de nuestra propia empresa o con nuestras partes interesadas, en \u00faltima instancia, muchas partes interesadas trabajando juntas para realizar proyectos crean un cambio significativo.\u00bb &#8211; Brodie Akacich<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-479 size-large aligncenter\" src=\"https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BK-Brodie-1-1-1024x873.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"873\" srcset=\"https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BK-Brodie-1-1-1024x873.jpg 1024w, https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BK-Brodie-1-1-300x256.jpg 300w, https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BK-Brodie-1-1-768x655.jpg 768w, https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BK-Brodie-1-1.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<h4>Nueva Zelanda, un pa\u00eds conocido por su pintoresco paisaje, su intrigante cultura maor\u00ed, su invencible equipo nacional de rugby y&#8230; sus hobbits :), tambi\u00e9n obtuvo el a\u00f1o pasado su primer aeropuerto Carbon Accredited.<br \/>\nEntrando directamente en el programa en el Nivel 2, el Aeropuerto de Christchurch alberga muchos proyectos sostenibles, que pueden servir de inspiraci\u00f3n.<br \/>\nEspera a leer sobre el ensayo que hicieron en la plataforma de la estaci\u00f3n de bomberos del aeropuerto con una mezcla asf\u00e1ltica hecha con pl\u00e1stico reciclado.<br \/>\nBrodie Akacich, Director de Sostenibilidad del Aeropuerto de Christchurch, te guiar\u00e1 a trav\u00e9s de sus ambiciosos esfuerzos por el clima.   <\/h4>\n<h2 style=\"text-align: left;\">En tu sitio web, mencionas que tu enfoque de la sostenibilidad queda mejor reflejado en el concepto maor\u00ed de Kaitiakitanga.<br \/>\n\u00bfPodr\u00edas hablarnos m\u00e1s de \u00e9l? <\/h2>\n<p style=\"text-align: left;\">Christchurch International Airport Limited lanz\u00f3 su Estrategia de Sostenibilidad en marzo de 2016.<br \/>\nLa estrategia gira en torno al concepto maor\u00ed de kaitiakitanga: responsabilidad, cuidado y tutela. <\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Entendemos que tenemos el deber de tomar medidas responsables y prudentes para proteger el medio ambiente para las generaciones futuras.<br \/>\nEso significa que hacemos todo lo que podemos para minimizar el uso de recursos naturales y el impacto de nuestro negocio en el medio ambiente, al tiempo que reconocemos las limitaciones que existen actualmente en la industria de la aviaci\u00f3n. <\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Somos la puerta de entrada a la Isla Sur de Nueva Zelanda &#8211; \u00abnuestro lugar en el mundo\u00bb-, por lo que nos esforzamos por ir m\u00e1s all\u00e1 de lo exigido por la ley y la normativa, para mejorar nuestro lugar en el mundo, no porque debamos, sino porque queremos&#8230; y porque un planteamiento de \u00abhacer lo m\u00ednimo\u00bb nos har\u00eda perder oportunidades que:<\/p>\n<ul style=\"text-align: left;\">\n<li>son buenas para nuestra gente<\/li>\n<li>son buenas para el medio ambiente<\/li>\n<li>ayudarnos a construir mejores relaciones con las partes interesadas clave<\/li>\n<li>inspirar a otros a ser m\u00e1s sostenibles<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: left;\">Para asegurarnos de que mejoramos continuamente y nos hacemos responsables de ello, medimos nuestro uso de los recursos naturales e informamos de ello a nuestro consejo y p\u00fablicamente en nuestro informe anual.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Encargado de esta tarea est\u00e1 nuestro grupo de trabajo interno sobre sostenibilidad, que garantiza que la sostenibilidad se tenga en cuenta en todas las partes de nuestro negocio.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Tambi\u00e9n invitamos a expertos en sostenibilidad de nuestras partes interesadas externas a formar parte de un grupo de trabajo externo que se re\u00fane dos veces al a\u00f1o.<br \/>\nNuestro trabajo se presenta a este grupo para que lo revise cr\u00edticamente y nos d\u00e9 su opini\u00f3n.<br \/>\nTambi\u00e9n es una oportunidad para conocer lo que es importante para nuestros grupos de inter\u00e9s e identificar oportunidades de colaboraci\u00f3n.<br \/>\nNuestros proyectos de unidades de potencia en tierra para aeronaves y de infraestructura el\u00e9ctrica GSE son un ejemplo de ello.   <\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\">Te acreditaste directamente en el Nivel 2 de Reducci\u00f3n.<br \/>\n\u00bfCu\u00e1l es tu proyecto emblem\u00e1tico dirigido a reducir las emisiones de CO\u2082? <\/h2>\n<p style=\"text-align: left;\">Tras su finalizaci\u00f3n en 2013, nuestro Proyecto de Terminal Integrada (PTI) brind\u00f3 al aeropuerto de Christchurch la oportunidad de instalar nuevas infraestructuras energ\u00e9ticamente eficientes.<br \/>\nInclu\u00eda un nuevo vest\u00edbulo de facturaci\u00f3n, un patio de comidas, una sala de embarque nacional y la integraci\u00f3n de las terminales regionales e internacionales existentes, con el objetivo de dar cabida a 40-50 a\u00f1os de crecimiento de pasajeros, limitando al mismo tiempo el impacto medioambiental.<br \/>\nNuestro sistema de bomba de calor geot\u00e9rmica ITP est\u00e1 ahorrando ~550 tCO\u2082-e al a\u00f1o.  <\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Deseosos de liderar la innovaci\u00f3n, instalamos el primer sistema de bomba de calor de origen artesiano de Nueva Zelanda, responsable de la calefacci\u00f3n y la refrigeraci\u00f3n.<br \/>\nEste sistema extrae agua subterr\u00e1nea (14\u00b0C) del acu\u00edfero sobre el que se asienta el aeropuerto.<br \/>\nEsa agua subterr\u00e1nea ayuda a enfriar el agua en un bucle de agua fr\u00eda (6\u00b0C) y a extraer y descargar el calor excesivo del bucle de agua caliente (40\u00b0C).<br \/>\nEl sistema se compone de una serie de circuitos de agua de bucle cerrado, intercambiadores de calor, enfriadores y bombas de calor.<br \/>\nToda el agua extra\u00edda est\u00e1 contenida en su propio bucle para evitar la contaminaci\u00f3n y se descarga a un m\u00e1ximo de 21\u00b0C.    <\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-480 alignleft\" src=\"https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BK-Ground-Source-heat-pump-room-2nd-picture-1.jpg\" alt=\"\" width=\"611\" height=\"458\" srcset=\"https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BK-Ground-Source-heat-pump-room-2nd-picture-1.jpg 800w, https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BK-Ground-Source-heat-pump-room-2nd-picture-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BK-Ground-Source-heat-pump-room-2nd-picture-1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 611px) 100vw, 611px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Sin embargo, los verdaderos beneficios de este sistema fueron el resultado de un proceso de revisi\u00f3n constante y de aprovechar las oportunidades para mejorarlo o modificar los procesos operativos.<br \/>\nEste proyecto se denomin\u00f3 programa de puesta en marcha continua y nos ha permitido reducir a\u00fan m\u00e1s nuestras emisiones en ~1.800 t o un 31% desde 2013. <\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Por su dise\u00f1o innovador y sus logros en materia de energ\u00eda y reducci\u00f3n de emisiones de carbono, este sistema ha ganado muchos premios desde su finalizaci\u00f3n:<\/p>\n<ul style=\"text-align: left;\">\n<li>Premio 2017 Sustainable Business Network NZI Ricoh Efficiency Champion<\/li>\n<li>Premios CIBSE al Rendimiento de los Edificios 2015 &#8211; Proyecto Internacional del A\u00f1o<\/li>\n<li>2014 IPENZ NZ Engineering Excellence Awards &#8211; Ganador en la categor\u00eda de Edificaci\u00f3n y Construcci\u00f3n<\/li>\n<li>Premios ACENZ INNOVATE NZ 2014 &#8211; Premio de Oro a la Excelencia<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: left;\">En noviembre de 2018 iniciamos la fase final de este proyecto, para reproducir esta tecnolog\u00eda en nuestro Edificio Terminal Internacional (ITB).<br \/>\nEste proyecto estaba previsto inicialmente para 2014, pero la tecnolog\u00eda de intercambiadores de placas de calor disponible en aquel momento era insuficiente para alcanzar las temperaturas de calefacci\u00f3n requeridas e hizo inviable el proyecto. <\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Las recientes mejoras de esta tecnolog\u00eda permiten ahora alcanzar las temperaturas necesarias, lo que hace viable este proyecto.<br \/>\nSu importancia desde el punto de vista de la sostenibilidad es enorme. <\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Este proyecto nos permite desmantelar nuestras dos calderas de gas\u00f3leo y las dos de GLP, con lo que se elimina nuestra necesidad de combustibles f\u00f3siles para calentar nuestra terminal.<br \/>\nEsto supondr\u00e1 un ahorro anual de 550.000 d\u00f3lares y una reducci\u00f3n de ~1.030tCO\u2082-e de emisiones, es decir, el 25% de nuestras emisiones anuales actuales. <\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\">Nueva Zelanda es un estado insular con un h\u00e1bitat natural muy rico.<br \/>\n\u00bfSiente ya los impactos del cambio clim\u00e1tico y, en caso afirmativo, es esto lo que motiva al aeropuerto a reducir sus emisiones? <\/h2>\n<p style=\"text-align: left;\">El impacto m\u00e1s notable del Cambio Clim\u00e1tico que est\u00e1 observando la Isla Sur es el retroceso de nuestros famosos Glaciares.<br \/>\nLos estudios muestran una tendencia a la disminuci\u00f3n del volumen de hielo de los glaciares, donde se ha perdido un 25% de este volumen de hielo entre 1977 y 2016. <\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Las agencias de asesoramiento meteorol\u00f3gico de Australia y Nueva Zelanda tambi\u00e9n est\u00e1n registrando temperaturas marinas r\u00e9cord en verano en el mar de Tasmania (el mar que separa Australia y Nueva Zelanda) a\u00f1o tras a\u00f1o, lo que se traduce en tormentas de verano m\u00e1s fuertes para ambos pa\u00edses.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Como empresa, creemos en el cambio clim\u00e1tico y en la amenaza que supone, por lo que nos comprometemos a reducir nuestra huella de carbono y a animar a nuestros socios comerciales a hacer lo mismo.<br \/>\nEsto se demuestra en nuestra forma de hacer negocios y a trav\u00e9s de la infraestructura que proporcionamos a nuestros socios. <\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-481 alignright\" src=\"https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BK-EV-Launch-1st-image-1.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"388\" srcset=\"https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BK-EV-Launch-1st-image-1.jpg 800w, https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BK-EV-Launch-1st-image-1-300x185.jpg 300w, https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BK-EV-Launch-1st-image-1-768x473.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\">\u00bfPodr\u00edas contarnos algo m\u00e1s sobre la transici\u00f3n de tu flota de veh\u00edculos a 100% el\u00e9ctricos?<\/h2>\n<p style=\"text-align: left;\">Examinamos continuamente nuestras operaciones y nos planteamos el reto de ser m\u00e1s ecol\u00f3gicos.<br \/>\nEl uso de la energ\u00eda es un objetivo clave para nosotros y, dado que el sector del transporte es el que m\u00e1s r\u00e1pidamente contribuye al cambio clim\u00e1tico, la transici\u00f3n de nuestra flota de veh\u00edculos a la electricidad es un paso sensato. <\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">En mayo de 2018, el Aeropuerto de Christchurch fue la primera empresa de la Isla Sur que se adhiri\u00f3 a una iniciativa mundial, EV100, comprometi\u00e9ndose a cambiar su flota de veh\u00edculos a 100% el\u00e9ctricos.<br \/>\nEmpezamos cambiando nuestra flota de veh\u00edculos de las oficinas corporativas, compuesta por nueve veh\u00edculos, a VE, y dos de nuestros veh\u00edculos de operaciones a h\u00edbridos enchufables.<br \/>\nDiez veh\u00edculos utilitarios especializados que prestan servicios de aer\u00f3dromo, bomberos o transporte de pasajeros permanecen en nuestra flota mientras esperamos a que est\u00e9n disponibles alternativas el\u00e9ctricas adecuadas en Nueva Zelanda.  <\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 cantidad de CO\u2082 se reducir\u00e1 gracias a este proyecto?<br \/>\n\u00bfPodr\u00edas decirnos qu\u00e9 porcentaje de reducci\u00f3n global representa? <\/h2>\n<p>  En poco m\u00e1s de seis meses, nuestra flota de VE nos ha ahorrado ~2.500L de combustible y ha reducido nuestras emisiones en ~6,6tCO\u2082-e, lo que equivale aproximadamente a 1 tonelada de carbono al mes.<br \/>\nNuestro actual programa de sustituci\u00f3n de VE est\u00e1 programado para tres a\u00f1os y nos ahorrar\u00e1 ~104tCO\u2082-e anuales una vez completado.   <\/p>\n<h2>\u00bfTrabajas tambi\u00e9n con tus socios empresariales en iniciativas relacionadas con el clima?<\/h2>\n<p>  S\u00ed.<br \/>\nCreemos en la importancia de trabajar con nuestros socios para abordar el Cambio Clim\u00e1tico.<br \/>\nComo empresa, creemos en el Cambio Clim\u00e1tico y en los impactos potenciales que supone una Tierra 1,5\u2070C o 2\u2070C m\u00e1s c\u00e1lida.<br \/>\nPor eso somos miembros de la Coalici\u00f3n de L\u00edderes Clim\u00e1ticos de Nueva Zelanda y uno de los 76 firmantes de <a href=\"https:\/\/www.climateleaderscoalition.org.nz\/__data\/assets\/pdf_file\/0003\/150672\/2017-Climate-Change-Statement.pdf\">la Declaraci\u00f3n sobre el Cambio Clim\u00e1tico de 2017<\/a>.<br \/>\nM\u00e1s all\u00e1 de esto, la forma m\u00e1s significativa en que colaboramos con nuestros socios comerciales para reducir sus emisiones de carbono es mediante el suministro de energ\u00eda el\u00e9ctrica en tierra en nuestras plataformas.<br \/>\nEn la actualidad, tres de nuestros puentes a\u00e9reos nacionales y nuestra plataforma del Sistema de Rampas M\u00faltiples (MARS), que presta servicio a nuestro A380 diario, est\u00e1n equipados con energ\u00eda el\u00e9ctrica en tierra, lo que reduce las emisiones en tierra de ese avi\u00f3n en ~1150tCO\u2082-e al a\u00f1o. Este es tambi\u00e9n uno de los principales motivos de las unidades de energ\u00eda el\u00e9ctrica en tierra para aeronaves que se est\u00e1n instalando en todos nuestros puentes a\u00e9reos.<br \/>\nUtilizando la red el\u00e9ctrica nacional de Nueva Zelanda (que es renovable en un 85%) podemos reducir la necesidad de que los aviones utilicen sus unidades de energ\u00eda auxiliar y reducir las emisiones de los aviones en espera hasta en un 99%.        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-488 alignleft\" src=\"https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BK-Plastiphalt-1-1.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"529\" srcset=\"https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BK-Plastiphalt-1-1.jpg 800w, https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BK-Plastiphalt-1-1-300x198.jpg 300w, https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BK-Plastiphalt-1-1-768x508.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>  En 2018, nos asociamos con nuestro socio a largo plazo en la construcci\u00f3n de aer\u00f3dromos, Fulton Hogan, para realizar una prueba de una mezcla asf\u00e1ltica hecha con residuos de pl\u00e1stico reciclado incorporados al ligante bituminoso del asfalto.<br \/>\nLa mitad de la plataforma de nuestra estaci\u00f3n de bomberos se ha pavimentado con PlastiPhalt\u00ae, un producto asf\u00e1ltico patentado desarrollado y fabricado por Fulton Hogan.<br \/>\nSe colocaron unas 250 toneladas de PlastiPhalt\u00ae, utilizando 3.100 envases de aceite de pl\u00e1stico de cuatro litros que antes habr\u00edan ido a parar al vertedero.<br \/>\nAdem\u00e1s, colaboramos estrechamente con nuestro contratista de residuos Waste Management Limited para maximizar las oportunidades de desv\u00edo de los vertederos.<br \/>\nGracias a esta colaboraci\u00f3n, nuestra tasa anual de desviaci\u00f3n de vertederos ha aumentado de &lt;35% a 47% desde 2014.<br \/>\nLa sostenibilidad tambi\u00e9n forma parte de nuestros procesos de contrataci\u00f3n, con preguntas adaptadas en las que se pide a los encuestados que describan sus pol\u00edticas de sostenibilidad y c\u00f3mo podemos trabajar juntos para lograr mejores resultados de sostenibilidad.       <\/p>\n<h2>\u00bfEst\u00e1s invirtiendo en energ\u00edas renovables?<\/h2>\n<p>  La red neozelandesa es un ~85% renovable, gracias a la generaci\u00f3n de energ\u00eda hidr\u00e1ulica, e\u00f3lica y geot\u00e9rmica.<br \/>\nEl Aeropuerto de Christchurch sigue investigando oportunidades para incluir la generaci\u00f3n de energ\u00eda renovable in situ en nuestra combinaci\u00f3n energ\u00e9tica, con opciones como la solar, la e\u00f3lica, el biog\u00e1s y el hidr\u00f3geno investigadas hasta la fecha.<br \/>\nEste trabajo seguir\u00e1 evalu\u00e1ndose en funci\u00f3n de tres criterios clave:<br \/>\n1. 1. Sostenibilidad: capacidad para reducir las emisiones y suministrar energ\u00eda limpia a nuestro aeropuerto.<br \/>\n2. 2. Resistencia y fiabilidad: capacidad para suministrar energ\u00eda durante todo el a\u00f1o y soportar diversas condiciones meteorol\u00f3gicas, desde fuertes vientos y olas de calor hasta nieve y granizo, y capaz de resistir la fuerza de los infames terremotos con los que Canterbury se ha familiarizado en los \u00faltimos a\u00f1os.<br \/>\n3. Viabilidad financiera de la propuesta: \u00bfpuede el proyecto amortizarse?       <\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo te enteraste del programa?<\/h2>\n<p>  El programa de Airport Carbon Accreditation de la ACI se ha hecho muy conocido y se promociona en los foros de medio ambiente\/sostenibilidad de los aeropuertos.<br \/>\nConoc\u00ed el programa a trav\u00e9s de conversaciones con otros profesionales de la Gesti\u00f3n Medioambiental en un foro anual sobre medio ambiente celebrado en Brisbane en 2013.   <\/p>\n<h2>\u00bfPodr\u00edas nombrar los beneficios que obtiene el Aeropuerto de Christchurch por formar parte de la Airport Carbon Accreditation?<\/h2>\n<p>  El principal beneficio que el aeropuerto de Christchurch obtiene del programa es la oportunidad de conocer los esfuerzos de otros aeropuertos de todo el mundo para reducir las emisiones de carbono en nuestro sector.  <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-491 alignright\" src=\"https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BK-Aircraft-Ground-power-3rd-image-1.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BK-Aircraft-Ground-power-3rd-image-1.jpg 800w, https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BK-Aircraft-Ground-power-3rd-image-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BK-Aircraft-Ground-power-3rd-image-1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>  La aviaci\u00f3n es una red mundial, y alcanzar el nivel 2 de <em>la Airport Carbon Accreditation<\/em> permite que nuestros esfuerzos \u00aben el fondo del mundo\u00bb sean reconocidos por un programa de acreditaci\u00f3n e informaci\u00f3n sobre el carbono reconocido mundialmente y contribuyan a \u00e9l.<br \/>\nEsperamos seguir promocionando el programa para que un mayor n\u00famero de viajeros reconozca la certificaci\u00f3n y lo que representa.   <\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1l es el aspecto m\u00e1s importante de la sostenibilidad para ti personalmente?<\/h2>\n<p>  Para m\u00ed personalmente, el aspecto m\u00e1s importante de la sostenibilidad es la colaboraci\u00f3n con los dem\u00e1s.<br \/>\nYa sea dentro de nuestra propia empresa o con nuestras partes interesadas, en \u00faltima instancia, muchas partes interesadas trabajando juntas para realizar proyectos crean un cambio significativo.<br \/>\nUn proyecto clave para m\u00ed fue la puesta en marcha de nuestra estrategia de activaci\u00f3n del VE el a\u00f1o pasado.<br \/>\nEsta estrategia establec\u00eda una v\u00eda y unas opciones para la transici\u00f3n de nuestra flota actual de veh\u00edculos a alternativas de VE a lo largo de tres a\u00f1os.<br \/>\nNo s\u00f3lo se centraba en el ahorro de carbono, sino que tambi\u00e9n inclu\u00eda mejoras en la seguridad y mejores t\u00e9cnicas de utilizaci\u00f3n, lo que nos permit\u00eda reducir el tama\u00f1o de nuestra flota sin afectar negativamente a la disponibilidad de veh\u00edculos.<br \/>\nTambi\u00e9n inclu\u00eda opciones de no propiedad para hacer frente a la elevada demanda de veh\u00edculos a corto plazo mediante una flota compartida de VE basada en varios nodos de Christchurch, incluido el aeropuerto.<br \/>\nEste cambio ha reducido nuestras emisiones de carbono, ha aumentado la calificaci\u00f3n de seguridad de nuestra flota en general (debido a las normas de seguridad cada vez m\u00e1s estrictas de los nuevos veh\u00edculos) y ha proporcionado a nuestro personal una flota de veh\u00edculos nueva e innovadora de la que pueden estar orgullosos de presumir durante sus tareas diarias o ante clientes comerciales.<br \/>\nY lo que es m\u00e1s importante, es un proyecto en el que podemos compartir nuestras ense\u00f1anzas con otras empresas afines.<br \/>\nUtilizando los datos que hemos recopilado en este proyecto, podemos demostrar las ventajas de tener una flota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y compartir esta informaci\u00f3n con toda la empresa para promover el compromiso con la sostenibilidad.<br \/>\nTambi\u00e9n demuestra que nuestra Estrategia de Sostenibilidad es algo m\u00e1s que un documento en una estanter\u00eda, que forma parte de nuestra forma de vivir y es un ejemplo potente de c\u00f3mo marcamos la diferencia en nuestro lugar en el mundo.           <\/p>\n<h5>Brodie Akacich es el Director de Sostenibilidad del Aeropuerto de Christchurch, donde es responsable de la aplicaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de la estrategia de sostenibilidad.<br \/>\nOriginario de Townsville (Australia), Brodie comenz\u00f3 su carrera profesional desempe\u00f1ando funciones de investigaci\u00f3n ecol\u00f3gica y regulaci\u00f3n, antes de pasar al sector de la aviaci\u00f3n en 2009 y diversificar sus conocimientos para incluir la sostenibilidad.<br \/>\nEn 2014, Brodie se traslad\u00f3 a Christchurch para asumir el cargo de Director Medioambiental del Aeropuerto de Christchurch, que en 2017 evolucion\u00f3 hasta convertirse en su puesto actual.  <\/h5>\n","protected":false},"featured_media":7221,"parent":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false},"class_list":["post-10086","interview","type-interview","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","wpbf-post"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Entrevista con Brodie Akacich - Airport Carbon Accreditation<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.airportcarbonaccreditation.org\/es\/interview\/entrevista-con-brodie-akacich\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" 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